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  ADI宣布其無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)已通過最高標(biāo)準(zhǔn)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全工程及管理認證。ISO/SAE 21434是針對汽車整個生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險管理新標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋汽車電氣電子系統(tǒng)從概念到產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)、運營、維護和報廢等全生命周期過程。此次認證的評估機構(gòu)TüV北德(TüV NORD Mobilit?t)證實， ADI的wBMS 是首個在此機構(gòu)通過ISO/SAE 21434認證的汽車系統(tǒng)。評估結(jié)果表明，ADI在產(chǎn)品開發(fā)過程中采取了適當(dāng)?shù)谋Ｕ洗胧詽M足CAL 4的要求。

  自從2020年聯(lián)合 通用汽車 發(fā)布業(yè)界首款wBMS以來，ADI已將此技術(shù)投入量產(chǎn)，為汽車制造商提供具有層層安全設(shè)計的一站式交鑰匙方案。電池組的連接方式從有線轉(zhuǎn)變?yōu)闊o線，使汽車制造商能夠?qū)㈦妱悠嚻脚_擴展至多種車型實現(xiàn)量產(chǎn)，而wBMS提供的模塊化、靈活性和可擴展性可簡化無連接器電池的設(shè)計及裝配過程。依靠無線通信確保系統(tǒng)的透明性、安全性以及部署便利性十分關(guān)鍵。

  TüV北德高級副總裁Leif-Erik Schulte表示：“我們進行了十分細致的評估，驗證了ADI的wBMS符合ISO/SAE 21434要求。ADI在整個產(chǎn)品開發(fā)過程中考慮到了CAL 4級的條件，其網(wǎng)絡(luò)安全保障措施符合最高要求。此系統(tǒng)認證是在整個從能源儲存到OEM再到消費者的電氣化生態(tài)系統(tǒng)中構(gòu)建信任基礎(chǔ)的關(guān)鍵要素，這有利于電動汽車的普及并促進減排。”

  根據(jù)麥肯錫近期的報告1，‘網(wǎng)絡(luò)安全正成為汽車質(zhì)量的新維度……未來網(wǎng)絡(luò)安全將成為確保市場準(zhǔn)入和型式認證的硬性要求’。根據(jù)ISO/SAE 21434標(biāo)準(zhǔn)，CAL 4級要求進行嚴格的風(fēng)險評估，以主動識別易受網(wǎng)絡(luò)攻擊的任何組件、應(yīng)用程序編程接口(API)或軟件功能。

  ADI公司電池管理系統(tǒng)總經(jīng)理Roger Keen表示：“私家車是全球變暖的主要因素之一，加速電動汽車普及對于實現(xiàn)可持續(xù)的未來具有重大意義。提高電動汽車電池的安全性和精度，有助于消除最終用戶的購買顧慮，并推動OEM拓展其電動汽車產(chǎn)品。憑借此認證，ADI可在電動汽車電池供應(yīng)鏈中提供持續(xù)的透明性和無縫部署，從而推動實現(xiàn)構(gòu)建綠色世界的愿景。同時，該認證可節(jié)省客戶的網(wǎng)絡(luò)安全開發(fā)時間和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施投資，從而進一步加快客戶產(chǎn)品的上市速度。”