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  MPS電機驅動的核心技術包括但不局限于：

  ●高功率密度功率級

  ●獨有的封裝專利技術

  ●先進的控制算法

  ●完善的系統(tǒng)布局

  ●功能安全體系

在汽車電子方面，如今的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，集成化和智能化成為大勢所趨，汽車廠家與供應商要求汽車零部件的設計越來越集成、越來越智能，以便給消費者帶來更好的產(chǎn)品性價比與用戶體驗。

  域控制器(DCU)

  DCU 的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的思維方式，相比于聚焦特有功能，DCU 的目標則瞄準于集成度、功能多元化，直接和馬達驅動相聯(lián)系。DCU 之所以引人注目，還由于它引導汽車供應商將研發(fā)資金集中在單個的子系統(tǒng)上，而不是十幾個以上的不同子裝置。 想要實現(xiàn)如此復雜而強大的 DCU，汽車供應商不再只依賴大多數(shù)現(xiàn)有的成品 IC，而更傾向于精心設計的集成化器件和更多的電機執(zhí)行部件。分布式電機執(zhí)行部件可以帶來眾多優(yōu)勢，包括更少的線束、減輕重量與尺寸，在功耗與 EMC 性能間達到良好平衡，更加優(yōu)良的性價比。因此電機執(zhí)行部件在域控制器中有更加廣泛的應用，例如：

  ●門鎖、童鎖

  ●車窗、天窗控制

  ●座椅控制

  ●尾門控制

  ●遮陽簾

  ●座椅散熱風扇

  ●后視鏡控制

  ●雨刷控制

  ●風門控制

圖1：MPS 電機驅動在汽車中的應用示意圖

  除了域控制器之外，MPS 公司的電機驅動可以應用到多個汽車系統(tǒng)中，包括但不局限于：

  ●熱管理系統(tǒng)

  ●油泵、水泵

  ●座椅散熱

  ●中控散熱

  ●抬頭顯示

  ●大燈控制

  ●激光雷達

  ●智能執(zhí)行器

  ●旋轉屏

  面對日新月異的汽車市場，MPS 公司的全系列電機驅動產(chǎn)品可以幫助汽車制造商更好的實現(xiàn) DCU 和電機功能，除了會考慮給特定產(chǎn)品的 “殺手锏”功能，還會統(tǒng)一產(chǎn)品開發(fā)路線和主控芯片生態(tài)系統(tǒng)，精心設計產(chǎn)品使其具備更高的安全性，可擴展性和可靠性。

  03，在車身控制方面，MPS 公司的8路 PWM 汽車級驅動 MPQ662x 系列產(chǎn)品，具有 6V-40V 輸入電壓和 64mA 柵極驅動電流，可以同時驅動4個有刷電機，集成性非常強。另外，它還提供SPI串聯(lián)控制接口，其 Charge pump 可用于實現(xiàn)外部 N-MOS 防反電池保護和實現(xiàn)高端柵極驅動支持 100% 占空比 ，而8路 PWM 可以極大簡化用戶的設計。

圖2：8路 PWM 汽車級驅動 -- MPQ662x

  汽車級全橋馬達驅動 MPQ661X，具有 2.7V-36V 輸入電壓，8A 連續(xù)輸出電流，內(nèi)部全H-橋驅動可支持 100% 占空比，MOSFET 導通電阻: HS+LS = 40mΩ，多種 MODE 可選，如輸入 PWM/DIR、IN1/IN2、獨立-PWM、并聯(lián)等設置模式，可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源。

圖3：汽車級全橋馬達驅動 -- MPQ661X

  對于內(nèi)部電氣控制方面，MPS 公司推出了36V/0.5A步進電機驅動，36V/2.5A三相電機驅動和35V/1A三相無感 BLDC 電機驅動。其中，步進電機驅動集成了2個內(nèi)部全橋驅動，邏輯接口簡單，可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源，步進模式包含整步至32步。三相電機驅動集成3個全橋驅動，內(nèi)部 Charge Pump 支持 100% 占空比工作，可自動同步整流，具有PWM & 使能輸入。

圖4：MPS 公司汽車級三相無感 BLDC 電機驅動 (35V/1A)

  MPS 公司并不僅僅停留在模擬芯片領域，也在逐漸向數(shù)?；旌项I域拓展。尤其是電機 MCU 的產(chǎn)品布局，將會進一步加強 MPS 在電機驅動與汽車電子市場的全面布局。MPS的電機 MCU 產(chǎn)品將會涵蓋三個系列：

  ●電機MCU

  ●MCU與三相預驅集成

  ●MCU與三相驅動、Mosfet集成

  以上產(chǎn)品集成了電機控制算，并能考慮所有與安全相關的故障情況，可以靈活升降級，以便針對不同等級的電機形態(tài)快速開發(fā)設計。并且基于 MPS 在電源設計與工藝上的技術積累，該系列 MCU 可以支持更大的持續(xù)電流，適用于更廣泛的應用。

圖5：MPS 公司電機 MCU 產(chǎn)品系列