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以下是對德州儀器（Texas Instruments，TI）的終極版全面解析，涵蓋公司戰(zhàn)略、核心產(chǎn)品矩陣、技術(shù)護(hù)城河及全球應(yīng)用生態(tài)，采用硬核數(shù)據(jù)+產(chǎn)業(yè)洞察的深度呈現(xiàn)： 一、公司全景掃描 維度 關(guān)鍵信息 成立時(shí)間 1930年（94年歷史） 總部 美國德克薩斯州達(dá)拉斯 商業(yè)模式 IDM垂直整合（設(shè)計(jì)→制造→封測全掌控） 晶圓產(chǎn)能 ? 全球12座晶圓廠（含4座300mm/12英寸廠） ? RFAB2廠：全球首個(gè)300mm模擬芯片廠（2022年投產(chǎn)） 2023年?duì)I收 $175.2億美元（模擬芯片78.1% + 嵌入式處理器17.9% + 其他4%）

相比使用傳統(tǒng)架構(gòu)的服務(wù)器電源供應(yīng)器 (PSU)，臺達(dá)研發(fā)的服務(wù)器電源供應(yīng)器可提供單級高達(dá) 99.2% 的效率，功率密度提升 80%，效率提升 1%。能源政策機(jī)構(gòu) Energy Innovation 數(shù)據(jù)顯示，效率每提升 1%，相當(dāng)于每個(gè)數(shù)據(jù)中心節(jié)省了 1 兆瓦(或 800 戶家庭用電)的總所有成本。

每天，TI(德州儀器)都在打破“不可能”的邊界，為客戶創(chuàng)造他人無法復(fù)制且不可或缺的產(chǎn)品?；谀M和嵌入式處理器產(chǎn)品組合的深度和廣度，各種終端應(yīng)用成為可能，也為 TI 的持續(xù)增長提供機(jī)會。每季度我們都將分享 TI 中國明星產(chǎn)品

牽引逆變器是電動(dòng)汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級別可達(dá) 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動(dòng)汽車單次充電后的行駛里程。因此，為了構(gòu)建下一代牽引逆變器系統(tǒng)，業(yè)界廣泛采用碳化硅 (SiC) 場效應(yīng)晶體管 (FET) 來實(shí)現(xiàn)更高的可靠性、效率和功率密度。

2023 年 5 月 15 日至 18 日，2023 國際(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周暨第十屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會 (CICV 2023) 在北京召開?；顒?dòng)聚焦與新一代人工智能、智能交通、信息通信、智慧能源相結(jié)合的新型汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，邀請全球頂級專家、政策制定者和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共聚一堂，共同探索技術(shù)創(chuàng)新，分享全球?qū)嵺`，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。